огда городской транспорт утилитарного назначения внезапно стоит как подержанный немецкий седан, это значит только одно: маркетологи официально победили. Французский производитель электрических мотоциклов DAB Motors объединился с немецким тюнинг-ателье BRABUS и студией Fragment Design Хироси Фудзивары для создания Urban E Fragment Edition — строго лимитированной серии всего из 10 экземпляров на весь мир.
Вся эта затея с эксклюзивностью началась с того, что дизайнер Хироси Фудзивара заметил стандартный BRABUS Urban E на Миланской неделе дизайна и купил себе First Edition. Эта личная покупка переросла в тщеславный проект, но давайте посмотрим на характеристики. Под заказной черной краской, белыми акцентами и деталями из углепластика скрывается ровно то же механическое сердце, что и у базовой модели, заставляя покупателей платить огромный налог на роскошь исключительно за логотип в виде молнии и подпись дизайнера.
Неизменное железо, раздутая цена
Как отмечают создатели, этот мотоцикл задуман скорее как дизайнерский объект, а не средство для ежедневных поездок.
За ваши пятьдесят тысяч вы получаете мотор мощностью 27 киловатт (37 лошадиных сил) и внушительный крутящий момент на колесе в 475 ньютон-метров. Энергия поступает от литий-ионного аккумулятора емкостью 7,1 киловатт-часа и напряжением 72 вольта, рассчитанного на запас хода в городе до 150 километров. Если вы действительно выедете за пределы центра и измените скорость, DAB Motors признает, что реальный запас хода падает ближе к 120 километрам.
Максимальная скорость ограничена на отметке 120 километров в час, а зарядка от обычной розетки на 220 вольт занимает примерно от трех с половиной до четырех часов. Аккумулятор можно разрядить быстрее, активировав режим Nitrous (ускорение за счет кратковременной подачи максимальной мощности), который выдает пиковую мощность на бодрые 10 секунд, после чего возвращает вас к реальности. Это вполне компетентный городской транспорт, но платить деньги как за автомобиль класса люкс ради белых колес и углепластикового крыла — это благотворительность в пользу коллекционеров, а не практичная мобильность.
Что это значит для вашего кошелька
Охота за одним из десяти существующих мотоциклов ради белого кожаного стеганого сиденья BRABUS Masterpiece и едва заметной молнии на заднем фонаре — это хобби для людей с явно избыточными свободными деньгами. DAB Motors даже не пытается скрывать эту аферу, добавляя в комплект капсульную коллекцию худи, курток и перчаток, чтобы смягчить удар.
Для реальной жизни в городе этот аппарат стоит запредельно дорого и слишком ценен, чтобы пристегивать его замком у продуктового магазина. Это дорогой сборщик пыли для гаражной комнаты трофеев, в очередной раз доказывающий, что самый простой способ убить практичный городской электротранспорт — превратить его в арт-модный аксессуар.