то на самом деле изменилось в раме?
Zwift представила велотренажер Zwift Ride V2, однако те, кто ожидал масштабной переработки конструкции, сразу заметят: ключевая механика осталась практически прежней. Вместо погони за сомнительными аэродинамическими преимуществами или переделки привода разработчики сосредоточились исключительно на удобстве посадки. В первую очередь это касается невысоких пользователей, которым прежняя растянутая и агрессивная геометрия доставляла дискомфорт.
На практике это означает, что вам больше не придется идти на компромиссы с длиной шатунов (рычагов педалей), если одним станком пользуются люди с большой разницей в росте. Новая геометрия рамы упрощает использование тренажера всей семьей и не требует глубоких познаний в профессиональной настройке посадки.
Быстрая смена настроек для нескольких пользователей
Обычно совместное использование одного велостанка превращается в десять минут возни с шестигранниками перед каждой тренировкой, когда приходится заново подгонять высоту седла, вынос руля и угол наклона. Zwift устранила это неудобство: верхнюю часть подседельного штыря переработали, добавив болт быстрой фиксации и четыре фиксированных положения под направляющими.
«Новая конструкция верхней части подседельного штыря получила болт быстрой фиксации, сохранив при этом стандартное крепление для обычных седел»
Такое решение позволяет за считаные секунды менять заранее настроенные модули с седлами для каждого члена семьи без необходимости заново выставлять миллиметры каждое утро. Достаточно ослабить один болт, установить модуль, отрегулированный под нужный рост и наклон, и сразу приступать к тренировке.
Апгрейд для владельцев первой версии и реальные расходы
Если вы собираете домашнюю зону для тренировок с нуля, покупка комплекта V2 — понятное и практичное решение, избавляющее от необходимости постоянно мыть и устанавливать уличный шоссейный велосипед на станок. Однако владельцам Zwift Ride V1 нет никакого финансового смысла избавляться от старой рамы. Компания сохранила полную обратную совместимость деталей: регулируемые шатуны, комплекты подседельных штырей и быстросъемные крепления продаются отдельно в виде модулей для модернизации. Если ваши домашние не сменяют друг друга на тренажере по несколько раз на дню, первая версия по-прежнему актуальна.