радиционные ультрабуки всегда ставят перед неприятным выбором: либо слушать пронзительный визг крошечного вентилятора, воющего как реактивный двигатель, либо мириться с тем, что процессор сбрасывает частоты и начинает тормозить от перегрева. На выставке IFA в Берлине Lenovo продемонстрировала два концептуальных ноутбука, по-разному решающих вопрос мобильности: Project AeroBlade и Project Swan. В концепте Project AeroBlade инженеры полностью отказались от механических кулеров, заменив их твердотельными чипами охлаждения AirJet от компании Frore Systems. Вместо привычных лопастей, которые со временем изнашиваются и забиваются пылью, здесь работают микроскопические пьезоэлектрические мембраны. Они вибрируют на ультразвуковых частотах, создавая мощный поток воздуха абсолютно бесшумно.
Внутри корпуса Lenovo разместила четыре модуля AirJet Mini. Каждый из них способен отводить 7,5 Вт тепла, обеспечивая суммарное охлаждение на уровне 30 Вт.
«Каждый компонент переработан с прицелом на максимальную мобильность».
В официальном анонсе Lenovo подчеркнула ориентацию концепта на предельную легкость и автономность: теплопакет системы точно рассчитан под свежие чипы Intel Lunar Lake (17–30 Вт TDP). В реальной жизни это дает стабильную работу на полной мощности без падения производительности, свойственного пассивному охлаждению, и без забитых пылью медных трубок, привычных для классических ноутбуков.
Борьба за каждый миллиметр и грамм
Отказ от громоздких медных радиаторов и вентиляторных блоков полностью меняет то, как устройство ощущается в руках. AeroBlade собран на компактной материнской плате внутри магниево-алюминиевого корпуса: его толщина едва достигает 10 мм, а вес составляет менее 830 граммов. Ради этого пришлось пожертвовать разнообразием разъемов — пользователю доступны только три порта USB-C / Thunderbolt 4, — зато ноутбук оснащен полноценной OLED-панелью и модулем Wi-Fi 7, а сам корпус можно буквально поднять двумя пальцами.
Второй концепт, Lenovo Project Swan, пошел по совершенно другому, более вычурному пути: в 14-дюймовый корпус ThinkBook встроили электромоторы с рулонным экраном, который разворачивается до 17 дюймов (разрешение 2850 x 1672). Выглядит эффектно, однако моторы и направляющие утяжелили ноутбук почти до 1,6 кг и добавили подвижные детали, рискующие сломаться при первой же тряске в рюкзаке.
Твердотельные чипы охлаждения пока заметно дороже в производстве и монтаже, чем копеечные медные ребра радиаторов, поэтому на прилавках магазинов такие устройства появятся не сразу. Но если скручивающиеся экраны вроде Swan выглядят хрупкой демонстрацией инженерных амбиций, то бесшумная безвентиляторная система AeroBlade решает реальные проблемы перегрева и лишнего веса, с которыми владельцы ноутбуков сталкиваются каждый день.